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汽車排氣NO氣體紅外測量光學(xué)模塊

汽車排氣NO氣體紅外測量光學(xué)模塊

  • 產(chǎn)品型號:
  • 更新時間:2023-12-20
  • 產(chǎn)品介紹:汽車排氣NO氣體紅外測量光學(xué)模塊采用不分光紅外吸收法原理,由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測器和信號控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律,通過測量氣室內(nèi)氣體對光強(qiáng)的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。采用原創(chuàng)設(shè)計(jì)的新型多次反射型長光程紅外氣室,氣室內(nèi)壁不影響光學(xué)過程,因而光程更加穩(wěn)定,測量結(jié)果更加可靠,無需頻繁地清潔氣室和其他維護(hù)。
  • 廠商性質(zhì):代理商
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產(chǎn)品介紹

品牌其他品牌產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保

汽車排氣NO氣體紅外測量光學(xué)模塊


汽車排氣NO氣體紅外測量光學(xué)模塊工作原理:

模塊采用不分光紅外吸收法原理,由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測器和信號控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律,通過測量氣室內(nèi)氣體對光強(qiáng)的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。采用原創(chuàng)設(shè)計(jì)的新型多次反射型長光程紅外氣室,氣室內(nèi)壁不影響光學(xué)過程,因而光程更加穩(wěn)定,測量結(jié)果更加可靠,無需頻繁地清潔氣室和其他維護(hù)。


特點(diǎn):

Ø采用脈沖調(diào)制紅外光源,無需機(jī)械斬光調(diào)制;

Ø原創(chuàng)設(shè)計(jì)多次反射氣室,兼顧長光程和快速響應(yīng);

Ø氣室端面反光,對污染不敏感,保證長期穩(wěn)定性;

Ø采用多通道熱釋電探測器,靈敏度更高;

Ø采用恒溫控制,保證穩(wěn)定性;

Ø機(jī)械結(jié)構(gòu)可按需求定制。

 

應(yīng)用:

Ø汽油車污染物排放測量(穩(wěn)態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法)

Ø柴油車污染物排放測量(加載減速法)

 

應(yīng)用儀器:

LYG-601汽車排放氣體測試儀

 

技術(shù)參數(shù):

技術(shù)指標(biāo)

技術(shù)參數(shù)

測量氣體

NO

量程

0~5000×10-6

示值誤差

0~4000×10-6

4001~5000×10-6

±25×10-6或±4%(滿足其一)

≤±8%

分辨率

1×10-6

重復(fù)性

20×10-6或±3%(滿足其一)

響應(yīng)時間

T90 < 4.5 s

工作溫度

-20-45℃

相對濕度

≤95%RH

校準(zhǔn)

提供零點(diǎn)校準(zhǔn)、量程校準(zhǔn)

輸出信號

RS232/RS485

供電

DC 12V/24V

 

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